Grumman E-2C Hawkeye

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Grumman E-2C Hawkeye - палубный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) . Производитель (разработчик) - американская авиастроительная корпорация Grumman Aerospace Corporation.

Историческая справка:

Чтобы понять, почему появился E-2C, важно заглянуть в 1960-е годы. Первый самолет этого семейства — E-2A — совершил полет в 1960 году и поступил на службу в 1964 году. Концепция была великолепной: компактный палубный самолет с огромным диском радара AN/APS-96 над фюзеляжем.Однако на практике первые «Хокаи» оказались катастрофой:

• Бортовые компьютеры постоянно перегревались в условиях влажного океанского климата.
• Радар путал волны и морские брызги с реальными воздушными целями, из-за чего самолет практически «слеп» над водой.
• Из-за частых поломок электроники ВВС и ВМС США едва не закрыли программу вовсе. Промежуточная модернизация до уровня E-2B (с новым цифровым компьютером Litton L-304) лишь частично исправила ситуацию.

В 1968 году ВМС США выдали компании Grumman жесткое техническое задание на создание принципиально новой модификации. Требовалось полностью переработать радиолокационный комплекс, чтобы самолет мог эффективно работать в условиях помех и обнаруживать цели как над морем, так и на фоне земли.Инженеры Grumman пошли по пути тотальной цифровизации:

• В прочный планер интегрировали новейшую импульсно-доплеровскую РЛС AN/APS-120. Она получила уникальную систему селекции движущихся целей, которая навсегда решила проблему «морских помех».
• Самолет впервые оснастили системой радиотехнической разведки ALR-59. Антенны в носовом обтекателе и хвостовом коке позволяли «Хокаю» обнаруживать работающие радары противника еще до того, как они заметят сам самолет.

Прототип модификации E-2C (переоборудованный из старого E-2A) впервые поднялся в воздух 20 января 1971 года. Результаты испытаний превзошли все ожидания — радар видел даже малоразмерные низколетящие цели. В 1973 году первые серийные E-2C официально заступили на боевое дежурство.Grumman E-2C Hawkeye производился вплоть до конца 2000-х годов. За это время было выпущено и модернизировано более 130 машин этой версии. Проект E-2C доказал, что грамотно спроектированный планер может служить десятилетиями, если его электронные компоненты идут в ногу со временем. Сегодня вся эта огромная база наработок легла в основу полностью цифрового преемника — E-2D Advanced Hawkeye.Самым ярким и важным моментом в боевой истории E-2C стала операция «Медведка-19» , проведенная Военно-воздушными силами Израиля (экспортная версия самолета). Израильские E-2C круглосуточно патрулировали небо над Средиземным морем. Их радары полностью контролировали воздушное пространство над Ливаном и Сирией.Во время операции «Буря в пустыне» самолеты E-2C Hawkeye работали на износ в единой связке со своими сухопутными «старшими братьями» — гигантами E-3 Sentry (AWACS). Палубные «Хокаи» обеспечивали бесперебойный контроль воздушного пространства над акваторией Персидского залива и южной частью Ирака.мериканские и французские E-2C принимали активное участие в операциях Deliberate Force (1995) и Allied Force (1999). Они обеспечивали бесполетную зону над Боснией и Косово, патрулируя Адриатическое море. Самолеты контролировали перемещения редких уцелевших югославских МиГ-29 и координировали штурмовую авиацию союзников.После терактов 11 сентября самолеты E-2C ВМС США (а затем и ВМС Франции с авианосца Charles de Gaulle) активно использовались в операциях Enduring Freedom и Iraqi Freedom.В мирное время ВМС США, а также правительственные службы Египта и других стран часто привлекали E-2C для патрулирования прибрежных вод. Благодаря способности видеть низколетящие цели, «Хокаи» успешно засекали легкомоторные самолеты и скоростные катера международных наркокартелей, пытавшихся ввезти контрабанду.за все время акт

Наличие в аниме:

Этот самолёт можно увидеть в аниме "Девичьи воздушные силы"

10

expand_more10expand_less