Все записи

cover
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
35 подписчиков
63 записей

Рассказы о военной ,и не только, технике из аниме и возможно обзоры на эти аниме. (буду признателен за подписку и если вы предложите технику на обзор) #KBD #техника_в_аниме

Рекомендуем
Channel avatar
Новостная
Channel avatar
AniCosmic
Channel avatar
DOBROVOICE
Channel avatar
☠ KBG | Пυⲣⲁⲧⲥⲕⲁя Гυⲗьⲇυя! ☠
Channel avatar
Сэмпай Вещает
Channel avatar
Культ Мику | 🌸💙🖤🤍
Channel avatar
ロマンチックなページ 💒
Channel avatar
💭『 Что посмотреть?』 | What to watch?
Channel avatar
Anixart
Channel avatar
АниЛибрия ⚡ Аниме новости
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
16 апр. в 23:48

Mitsubishi F-4EJ

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Реактивный истребитель-перехватчик третьего поколения производства Mitsubishi Heavy Industries (лицензионная сборка).

Историческая справка:

В конце 1960-х годов Японии требовался современный перехватчик для замены устаревающих F-104J Starfighter. В ноябре 1968 года выбор пал на американский McDonnell Douglas F-4E.Япония стала одной из немногих стран, получивших право на полную лицензионную сборку этого истребителя.Первые два борта были построены в США, а следующие 11 собраны в Японии из американских комплектов а 12 мая 1972 года в небо поднялся первый самолет, полностью произведенный в Японии компанией Mitsubishi.Всего Mitsubishi Heavy Industries построила 138 самолетов F-4EJ , но 20 мая 1981 года с конвейера сошел последний F-4EJ (серийный номер 17-8440). Этот борт стал последним «Фантомом», произведенным в мире за всю историю существования модели.К 1980-м годам электроника самолета устарела. В 1984 году стартовала программа F-4EJ Kai («кай» означает «измененный» или «модернизированный»).В марте 2020 года были списаны разведывательные версии RF-4E/EJ , а 17 марта 2021 года состоялось торжественное прощание с последними строевыми F-4EJ. На смену легендарному самолету пришли современные истребители пятого поколения F-35A Lightning II.

Наличие в аниме:

Этот истребитель фигурировал в таких аниме как "Врата: Там бьются наши воины","Школа мертвецов" и многих других.
Вот вам артик .
2repost0
12
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
17 апр. в 16:16

Су-33

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Су-33 (Flanker-D) по классификации относится к палубным истребителям четвертого поколения , разработчик ОКБ Сухого (г. Москва), ныне входит в состав ПАО «ОАК». Серийное производство осуществлялось на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении (КнААПО) (ныне КнААЗ имени Ю. А. Гагарина).

Историческая справка:

Разработка началась в 1971 году как ответ на американские палубные истребители F-14 и F-18. Изначально проект назывался Су-27К (корабельный). Главной сложностью было адаптировать тяжелый истребитель к взлету с палубы без катапульты — советское руководство выбрало вариант с взлетным трамплином.1984 г.: Постановление правительства официально закрепило разработку Су-27К для строящегося крейсера проекта 1143.5 («Адмирал Кузнецов»).Запуск серийного производства стартовал на заводе в Комсомольске-на-Амуре (КнААПО) в 1989-1990 гг. , но Из-за распада СССР темпы производства резко упали. Вместо планируемых сотен машин было выпущено всего около 24–26 серийных единиц.31 августа 1998 г.: Су-33 официально принят на вооружение ВМФ России указом президента.Несмотря на статус «защитника флота», долгое время Су-33 не участвовал в реальных боях. Первое боевое применение состоялось только в ноябре 2016 года в ходе военной операции России в Сирии. Самолеты с борта «Адмирала Кузнецова» наносили удары по наземным объектам террористов, используя модернизированные прицельные системы СВП-24.

Наличие в аниме :

Этот палубный истребитель можно увидеть в аниме "Евангелион".
Вот вам артик
4repost0
14
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
18 апр. в 13:12

Tiger II

#KBD #техника_в_аниме
Дисклеймер для модеров : вы мне уже сносили подобные посты за просто так , поэтому - данный обзон несет в себе только образовательные и информационные цели без реабилитации и распространения нацизма , только посмейте снести.
Defoltikk

Классификация и производитель:

Tiger II (полное название Panzerkampfwagen VI Ausf. B) - последний серийный тяжёлый танк нацистской Германии периода Второй мировой войны. Основной производитель - компания Henschel & Sohn (г. Кассель).

Историческая справка:

Разработка началась осенью 1942 года, почти сразу после запуска в серию первого «Тигра». Немецкому командованию требовался танк с более мощным вооружением и бронированием, способным противостоять новым советским и союзным разработкам. В разработке участвовали фирмы Henschel (руководитель Эрвин Адерс) и Porsche.
  • Проект Фердинанда Порше был отвергнут из-за ненадежной и дорогой электрической трансмиссии, требовавшей дефицитной меди.
  • Контракт получила компания Henschel, чей проект был признан более рациональным.
Первый прототип (V1) был готов в октябре 1943 года. Серийный выпуск шел с января 1944 по март 1945 года. Из-за постоянных бомбардировок заводов союзниками вместо запланированных 1500 машин удалось собрать всего 492 единицы.Танки направлялись в элитные подразделения — отдельные тяжелые танковые батальоны (Schwere Panzer-Abteilung) вермахта и СС.Впервые танк был задействован на двух фронтах :
  • Западный фронт: 11-18 июля 1944 года в Нормандии.
  • Восточный фронт: 13 августа 1944 года на Сандомирском плацдарме (Польша), где 501-й батальон понес тяжелые потери от советских засад.
Боевая карьера танка длилась всего около 10 месяцев. Большая часть машин была брошена или подорвана собственными экипажами из-за неисправностей или отсутствия горючего, а не уничтожена огнем противника.

Наличие в аниме:

Этот тяжёлый танк можно увидеть в аниме "Девушки и танки".
Вот вам артик
1repost0
10
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
19 апр. в 20:30

РСЗО 9К58 «Смерч»

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

РСЗО 9К58 - это реактивная система залпового огня (РСЗО) большой дальности. Разработка и производство системы — это результат кооперации нескольких оборонных предприятий: АО «НПО «СПЛАВ» им. А.Н. Ганичева (г. Тула) — головной разработчик , ПАО «Мотовилихинские заводы» (г. Пермь) — основной серийный производитель , Минский завод колёсных тягачей (МЗКТ) (Беларусь) — поставщик четырехосных шасси (МАЗ-543М), на которых базируется классическая установка.

Историческая справка:

Разработка системы началась в конце 1970-х годов в тульском ГНИИПА (ныне НПО «Сплав») под руководством легендарного конструктора Александра Ганичева, а завершена была уже Геннадием Денежкиным. Задача была в том , что бы создать оружие, способное поражать цели на дистанциях до 70 км (вне досягаемости обычной артиллерии того времени), но при этом сохраняющее кучность. Обычные неуправляемые ракеты на таком расстоянии давали слишком большой разброс.Конструкторы внедрили систему автономной коррекции полета. Специальные газодинамические рули корректируют траекторию ракеты по тангажу и рысканию прямо в воздухе.После хода испытаний система была принята на вооружение Советской Армии в 1987 году.«Смерч» зарекомендовал себя как крайне эффективное и устрашающее оружие. За десятилетия он участвовал в десятках конфликтов по всему миру, а именно :
  • Вторая чеченская война: Использовался для уничтожения баз и скоплений боевиков в труднодоступной местности.
  • Война в Сирии: Активно применялся правительственными войсками для поражения укрепленных районов и складов.
  • Конфликты на постсоветском пространстве: Система применялась в Нагорном Карабахе (обеими сторонами), а также в ходе конфликта на востоке Украины с 2014 года.
  • На текущий момент «Смерч» и его глубокая модернизация «Торнадо-С» являются одними из ключевых инструментов контрбатарейной борьбы и ударов по тыловым объектам , в конфликте на украине.
Благодаря огромному калибру (300 мм), «Смерч» часто называют «оружием сдерживания» среди РСЗО — один залп батареи по силе воздействия сопоставим с тактическим ядерным ударом малой мощности в обычном снаряжении.

Наличие в аниме:

Эту РСЗО можно увидеть в аниме "Евангелион".
4repost0
10
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
19 апр. в 21:07

Mitsubishi T-2

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Mitsubishi T-2 — это японский сверхзвуковой реактивный учебно-тренировочный самолёт (УТС) повышенной подготовки. Разработчик и основной производитель: Mitsubishi Heavy Industries (Япония).

Историческая справка:

В 1960-х годах Воздушные силы самообороны Японии (JASDF) нуждались в новом самолёте для подготовки пилотов современных истребителей (таких как F-104J и будущий F-4EJ). Старые дозвуковые самолёты не могли подготовить летчиков к поведению машины на скоростях выше 1 Маха. Правительство Японии приняло решение не покупать иностранные образцы, а разработать собственный самолёт. Проект возглавила компания Mitsubishi Heavy Industries под руководством главного конструктора Кэндзи Икэда.Прототип под обозначением XT-2 поднялся в воздух 20 июля 1971 года. Уже в ноябре того же года он стал первым самолётом японской разработки, превысившим скорость звука в горизонтальном полёте.Серийное производство велось с 1975 по 1988 , но всего было построено 90 машин.Проект оказался настолько удачным, что на базе T-2 разработали полноценный боевой истребитель-бомбардировщик Mitsubishi F-1, убрав второе кресло и увеличив отсеки для электроники и вооружения.Этот тренировочный самолёт получил 2 модификации :
  • T-2(Z): Ранняя «невооруженная» версия для базового обучения.
  • T-2(K): Вооруженная версия для продвинутого боевого обучения. На неё ставили 20-мм пушку Vulcan и РЛС.
Самолёт эксплуатировался до 2006 года. Одной из самых ярких страниц его истории была служба в пилотажной группе Blue Impulse с 1982 по 1995 год, где T-2 демонстрировал высочайшую маневренность на сверхзвуковых скоростях.

Наличие в аниме:

Этот самолёт вы сможете увидеть в аниме "Женская эскадрилья чистого неба"
4repost0
15
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
13 мая в 18:37

Ford F-150

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Тип полноразмерный пикап (Full-size pickup truck), классифицируется как Легкий грузовик (Light Duty), полутонный пикап (Half-ton) , производства Ford Motor Company (США).

Историческая справка:

История модели началась в 1948 году (серия F-1). Сам индекс F-150 впервые появился в 1975 году в шестом поколении как промежуточный вариант между F-100 и F-250, созданный для обхода строгих экологических норм по выбросам.В девятом поколении Ford решил доказать, что пикап может быть спортивным. В 1993 году секретное подразделение SVT (Special Lightning Team) создало модификацию F-150 Lightning с жесткой заниженной подвеской и форсированным 5,8-литровым V8. Это был ответ на спортивный Chevrolet 454 SS.Тринадцатое поколение совершило самый большой технологический риск в истории американского автопрома. Руководство Ford решило полностью отказаться от стального кузова. Кузов начали изготавливать из авиационного алюминиевого сплава марки 6000, закрепленного на раме из высокопрочной стали.В четырнадцатом поколении Ford замкнул исторический круг, представив полностью электрический F-150 Lightning. Инженеры сохранили классический рамный силуэт, но превратили машину в огромный повербанк. Система Pro Power Onboard позволяет пикапу питать целый загородный дом электричеством в течение трех дней при блэкауте, что сделало его хитом в технологическом сегменте.Благодаря своей колоссальной прочности, рамной конструкции и огромным объемам выпуска, Ford F-150 давно вышел за рамки обычного фермерского или строительного автомобиля , этот пикап нашел свое применение :
  • В охоте за ураганами (Storm Chasers) .Мощные версии F-150 (особенно с двигателями V8 и полным приводом) — излюбленная платформа для метеорологов и операторов, снимающих торнадо в США.
  • Как заводской болид для пустыни: Baja и Трофи-рейды . С появлением версии SVT Raptor в 2010 году Ford F-150 открыл эру «прыгающих» пикапов . Эти машины покупают для участия в легендарной и самой изнурительной гонке Baja 1000 в Мексике.
  • В полярных экспедициях . Исландская компания Arctic Trucks превращает F-150 в глубоко модифицированные вездеходы для работы в условиях Антарктиды и Крайнего Севера (версии AT44).
  • Как военные «Технички» . Хотя в локальных конфликтах Азии и Африки королем «техничек» остается Toyota Hilux, тяжелые американские Ford F-150 часто используются частными военными компаниями (ЧВК) и регулярными силами в Ираке и Афганистане. В их кузова устанавливают поворотные турели для крупнокалиберных пулеметов Браунинг M2 (12.7-мм) или автоматических гранатометов Mk 19.

Наличие в аниме:

Ford F-150 (2008 года) вы сможете увидеть в аниме "Ёрмунганд"
3repost0
13
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
16 апр. в 23:08

Mitsubishi F-2

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Mitsubishi F-2 - японский истребитель-бомбардировщик, разработанный компаниями Мицубиси Хэви Индастриз и Локхид Мартин для Воздушных сил самообороны Японии.

Историческая справка:

Самолёт создавался на базе американского истребителя F-16 по программе FS-X, в которой Япония и США были представлены в соотношении 60/40. Разработка самолёта началась 21 октября 1987 года, когда правительство Японии выбрало F-16C для замены стоящих на вооружении истребителей Мицубиси F-1.В ноябре 1988 года генеральным подрядчиком стала компания Мицубиси, подписав в марте 1989 года контракт на разработку самолёта и в феврале 1990 года на разработку бортовой РЛС. Также в феврале был подписан контракт с субподрядчиком — американской компанией Дженерал Дайнемикс (после 1993 года Локхид).Строительство первого прототипа началось в 1994 году на заводе Мицубиси Хэви Индастриз «Комаки Минами» в городе Нагоя. 15 декабря 1995 года правительство Японии уменьшило план производства самолётов до 130 единиц (83 одноместных и 47 двухместных) за счет сокращения количества двухместных вариантов на 11 единиц и присвоило истребителю обозначение F-2.Первый полёт первый серийный F-2A совершил 12 октября 1999 года, а 25 сентября 2000 года он был поставлен Воздушным силам самообороны. На 31 марта 2003 года было поставлено 36 серийных самолёта.В 2020 году в Японии было принято решение о замене истребителей F-2 реактивным истребителем с новым двигателем японского производства (который предполагается разработать к 2035 году).

Наличие в аниме:

Этот истребитель можно увидеть в аниме "Куда едет поезд судного дня?"
Старт дан , до новых встреч.Вот вам артик
3repost0
15
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
18 апр. в 13:45

Т 72

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Т 72 - Основной боевой танк (в советской классификации на момент создания также относился к средним танкам). Разработкой танка занималось Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения (УКБТМ), а основным серийным производителем является : Уралвагонзавод (г. Нижний Тагил, Россия).

Историческая справка:

Танк разрабатывался в (1967–1972) КБ Уралвагонзавода под руководством Л. Н. Карцева и В. Н. Венедиктова. За основу взяли конструкцию Т-64А.Изначально Т-72 (объект 172М) планировался как упрощенная версия Т-64 для выпуска в случае большой войны, так как производство Т-64 было слишком сложным для быстрой мобилизации промышленности.С 1974 года танк постоянно совершенствовался. Ключевыми этапами стали Т-72А (1979) с лазерным дальномером и Т-72Б (1984) с возможностью запуска управляемых ракет через ствол пушки.Т-72 стал «рабочей лошадкой» множества конфликтов по всему миру благодаря своей неприхотливости. Так первое применение было уже 1980 , Ирак использовал Т-72 в войне против Ирана. Танк показал превосходство над иранскими машинами западного производства, такими как M60, в 1982 Сирийские Т-72 столкнулись с израильскими танками «Меркава» и M60, подтвердив свою высокую живучесть.Танк активно использовался в обеих Чеченских войнах, в Таджикистане (1992) и в войне с Грузией (2008).Различные модификации, включая современный Т-72Б3, являются основой танковых парков России и Украины в ходе текущего конфликта.Всего было выпущено около 30 000 единиц различных модификаций в нескольких странах мира.

Наличие в аниме:

Этот ОБТ можно увидеть в аниме "Люпен III: Живым или мёртвым", и возможно ещё в каких нибудь , о которых я не знаю.
2repost0
13
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
26 июн. в 14:45

Lamborghini Countach

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Lamborghini Countach LP400 — это среднемоторный суперкар S-сегмента , производимый в Италии компанией Automobili Lamborghini S.p.A.

Историческая справка :

В 1970 году Ферруччо Ламборгини потребовал создать автомобиль, который затмит революционную модель Miura , проект получил внутренний шифр Project 112. Разработкой руководил главный конструктор Паоло Станцани при участии Джанпаоло Даллары и тест-пилота Боба Уоллеса.Гандини (из ателье Bertone) разработал экстремальный клиновидный кузов высотой всего 107 см. Для облегчения посадки из-за широких порогов рамы Гандини впервые применил вертикальные двери-ножницы.Название «Countach» родилось случайно. Один из сборщиков кузова (родом из Пьемонта) при виде готовой машины воскликнул «Contacc!». На местном диалекте это выражение крайнего изумления и восторга (аналог «Обалдеть!»). Название понравилось Гандини и закрепилось за моделью.В марте 1971 года на Женевском автосалоне показали прототип Lamborghini Countach LP500 с 5,0-литровым двигателем. Машина произвела фурор.Позже дорожные тесты выявили склонность мотора к перегреву, а кузов требовал доработки аэродинамики. Инженеры уменьшили объем двигателя до надежного 3,9-литрового V12 и добавили воздухозаборники-«карманы» (NACA) на борта.В 1974 году начались продажи готового Countach LP400. А производство модификации LP400 завершилось в 1978 году, уступив место версии LP400 S с расширенными арками и широкими шинами. Всего было выпущено чуть более 150 единиц LP400, что делает их самыми редкими и ценными среди всех Countach.Lamborghini Countach практически не участвовал в официальном автоспорте, но стал абсолютной иконой в массовой культуре и медиа.

Наличие в аниме:

Этот легендарный суперкар можно увидеть в манге "Ванганская полноч" , в аниме к сожалению её не показали.
Забыл артик воткнуть
1repost0
12
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
17 апр. в 16:44

Type 74

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Type 74 - основной боевой танк (ОБТ) второго поколения, производства Mitsubishi Heavy Industries (Мицубиси).

Историческая справка:

Японский танк Type 74 (74式戦車) создавался как современный ответ на появление новых советских танков (таких как Т-62) и стал одним из самых технически самобытных ОБТ своего времени.Проектирование началось в 1962 году компанией Mitsubishi Heavy Industries для замены устаревающего Type 61. Инженеры стремились объединить лучшие черты западных аналогов: корпус от немецкого Leopard 1, пушку от американского M60 и инновационную подвеску от совместного американо-немецкого проекта MBT-70. Финальный прототип STB-6 был утвержден в 1973 году.Серийный выпуск Type 74 продолжался 13 лет (1975–1988) , за которые было построено от 873 до 893 машин.На протяжении десятилетий Type 74 был основой бронетанковых сил Японии. Благодаря своей компактности и гидропневматической подвеске (позволяющей танку «приседать» и наклоняться), он идеально подходил для засад в горной местности Японии.Танк ни разу не участвовал в реальных боевых действиях и никогда не поставлялся на экспорт , однако инженерные машины на базе Type 74 (оснащенные бульдозерными отвалами) использовались для расчистки завалов в зоне радиоактивного заражения после аварии на АЭС Фукусима-1 в 2011 году.
Несмотря на модернизации (например, версия Type 74 Kai с тепловизорами), танк морально устарел к началу XXI века. Процесс его замены на колесные машины Type 16 и новые танки Type 10 завершился совсем недавно — последние подразделения на Type 74 были расформированы в марте 2024 года.

Наличие в аниме :

Этот ОБТ можно увидеть в таких аниме как " Евангелион" и "Врата: Там бьются наши воины".
Вот вам артик с ним
3repost0
16
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
18 апр. в 23:59

ЗСУ-23-4

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

ЗСУ-23-4 - в простонародье «Шилка» классифицируется как зенитная самоходная установка (ЗСУ). Считается представителем второго поколения советских ЗСУ , разработкой занималось ОКБ-40 (г. Мытищи), под руководством главного конструктора Н. А. Астрова, серийным производством Мытищинский машиностроительный завод (ММЗ).

Историческая справка:

Разработка началась в 1957 году в качестве ответа на появление скоростных реактивных самолетов, летающих на сверхмалых высотах. Предыдущая модель (ЗСУ-57-2) не имела РЛС и автоматических систем наведения, что делало её малоэффективной.Шилка» (с 23-мм пушками) соревновалась с проектом «Енисей» (с 37-мм пушками). Победила «Шилка», так как она была легче, дешевле и обеспечивала большую плотность огня. Это была первая в мире серийная установка, объединившая на одном шасси скорострельные пушки, радиолокатор и счетно-решающее устройство (аналоговый компьютер) для автоматического наведения.Официально принятая на вооружение в 1962 году «Шилка» стала одной из самых воюющих машин в мире, приняв участие в десятках конфликтов на всех континентах.Звездный час «Шилки» настал во время Войны Судного дня (1973). Египетские и сирийские ЗСУ-23-4 создали «мертвую зону» для израильской авиации на низких высотах. Пилоты, пытаясь уйти от зенитных ракет, снижались и попадали под плотный огонь «Шилок». Это заставило западные страны пересмотреть тактику применения штурмовой авиации.В 1979–1989 в горах Афганистана воздушных целей у СССР не было, поэтому «Шилку» использовали против наземных засад. За это ей дали прозвище "Адская молотилка".Установка эффективно использовалась в городских боях , во время конфликта в Чечне, за способнось «прошивать» здания насквозь , а так же для сопровождения колонн. Высокая скорострельность позволяла подавлять огневые точки противника за секунды.Несмотря на возраст, «Шилка» активно применяется и сегодня в конфликте на Украине.

Наличие в аниме:

Эту ЗСУ можно увидеть в аниме "Полное Затмение: Черные Метки".
Ну и по традиции артик
1repost0
19
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
19 апр. в 01:41

Ту 95

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Ту-95 (по кодификации НАТО: Bear — «Медведь») — советский и российский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец. Разработан в ОКБ-156 (ныне ПАО «Туполев»). Изготавливался на :
  • Авиационном заводе No 18 (ныне АО «Авиакор», Самара)
  • Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе имени Г. М. Бериева (ТАНТК)

Историческая справка:

История Ту-95 началась в начале 1950-х годов как ответ на необходимость доставки ядерного оружия на межконтинентальные расстояния, а сегодня он остается ключевым элементом ядерной триады России. После Второй мировой войны СССР нуждался в самолете, способном достичь территории США и вернуться обратно. Поршневой Ту-4 имел недостаточную дальность, а ранние реактивные двигатели были слишком «прожорливыми».ОКБ Туполева предложило уникальное решение — объединить турбовинтовые двигатели (ТВД) с большой мощностью и экономичностью и стреловидное крыло. И уже 12 ноября 1952 года первый опытный образец «95-1» поднялся в воздух.Проект одобрили и в 1955 году началось серийное производство , и в том же году самолет начал поступать в части Дальней авиации.Десятилетиями Ту-95 выполняли регулярное боевое дежурство и патрулирование вдоль границ стран НАТО, став символом советской мощи (получив на Западе прозвище «Bear»).Отдельную строку в истории самолёта занимает специально переоборудованный Ту-95В, сбросивший мощнейшую в истории термоядерную бомбу на полигоне Новая Земля.
Несмотря на почтенный возраст, первое реальное боевое применение состоялось только в 2015 году в Сирии, где самолеты наносили удары крылатыми ракетами Х-101.В настоящее время (2022–2026 гг.) активно используются в ходе военных действий на Украине для пусков ракет большой дальности.Так же за этим бомбардировщиком есть один рекорд 🏆 : в 1959 году на Ту-95 был установлен мировой рекорд дальности беспосадочного полета для самолетов этого класса — более 17 000 км.

Наличие в аниме:

Этот самолёт вы можете увидеть в аниме "Полное Затмение: Черные Метки" и "Евангелион". ( не помню в каком именно фильме , но он точно там засветился)
Ну и артик на прощание
0repost0
14
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
вчера в 06:41

Ducati 1098

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Ducati 1098 — это спортивный мотоцикл, выпускавшийся итальянской компанией Ducati с 2007 по 2009 год. Основное назначение - трековые гонки и дороги общего пользования.

Историческая справка:

История создания Ducati 1098 началась как амбициозная попытка итальянского бренда вернуть доверие фанатов и вернуть лидерство в мировом супербайке. Мотоцикл, разработанный дизайнером Джанандреа Фаббро, был официально представлен в ноябре 2006 года и вышел на рынок в 2007 году, сменив коммерчески спорную модель Ducati 999.При проектировании 1098 руководство Ducati поставило перед Джанандреа Фаббро задачу объединить ДНК легендарного Ducati 916/998 с современными технологиями. В проект вернули все любимые фанатами визуальные элементы:
  • Горизонтальные агрессивные фары вместо вертикальных.
  • Консольный (односторонний) маятник заднего колеса.
  • Двойной выхлоп под сиденьем, подчеркивающий спортивный силуэт.
Инженеры создавали мотоцикл под лозунгом «Идеальный баланс между технологиями MotoGP и World Superbike». Так для 1098- был разработан абсолютно новый L-образный двухцилиндровый мотор. За счет изменения соотношения диаметра цилиндра и хода поршня (104 х 64,7 мм) инженеры получили легкий, но невероятно мощный агрегат. Так-же он стал первым в мире серийным мотоциклом, который получил сверхмощные тормоза Brembo Monobloc и встроенную систему телеметрии (сбора данных) DDA в базовой комплектации.Мотоцикл Ducati 1098 впервые был официально представлен миру 14 ноября 2006 года на Международной мотовыставке EICMA в Милане (Италия). Презентация обернулась триумфом: модификация 1098 S Tricolore сразу же завоевала на выставке престижный титул «Самый красивый мотоцикл шоу».В мотоспорте Ducati 1098 (а именно его гоночные модификации 1098 F08 и 1098 R) стал культовым оружием, которое вернуло Ducati статус абсолютного доминанта в мировом супербайке:
  • 2008 год — Чемпионский титул Троя Бейлисса: Легендарный австралиец выиграл чемпионат мира в личном зачете, одержав 11 побед за сезон.
  • Кубок конструкторов (2008, 2009): Благодаря скорости 1098 R заводская команда Ducati завоевала титул лучшего производителя два года подряд.
  • Триумф Althea Racing (2011): Испанец Карлос Чека завоевал титул чемпиона мира на мотоцикле этой же инженерной платформы (омологированном как 1098R / 1198).
  • Доминирование в кубке Superstock 1000 с 2007 по 2009 года .

Наличие в аниме:

Этот мотоцикл можно увидеть в аниме "Рёв байков!".
Вот и открыли новую категорию в обозреваемой технике для поиска по каналу , и артик вам за прочтение.
0repost0
9
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
сегодня в 01:35

Harley-Davidson LiveWire

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Harley-Davidson LiveWire — это лектрический мотоцикл стритфайтер / нейкед (мотоцикл имеющий агрессивную спортивную посадку, лишен массивного ветрового обтекателя и оптимизирован для динамичной городской езды).Изначально выпускался компанией Harley-Davidson, а затем вырос в самостоятельный дочерний бренд LiveWire EV.

Историческая справка:

История LiveWire началась в 2014 году с секретного концепта Project LiveWire и прошла путь от экспериментального прототипа до независимого публичного бренда электромотоциклов.В 2014 году Harley-Davidson неожиданно представила рабочий прототип Project LiveWire. В разработке силовой установки помогала технологическая компания Mission Motors. Чтобы собрать отзывы консервативной аудитории, компания устроила тур по дилерам США, Европы и Канады, дав прокатиться тысячам байкеров.Официальный дебют готового к продаже байка состоялся на выставке CES 2019. Мотоцикл получил батарею на 15,5 кВт·ч, инновационный футуристичный дизайн и ценник около $30 000. В этом же году он прославился в документальном шоу «Долгий путь вокруг» (Long Way Up), где Юэн Макгрегор проехал на нем через всю Южную и Северную Америку.Традиционные фанаты «Харлеев» неохотно покупали электробайк, а молодым урбанистам мешал консервативный имидж старой марки. Руководство приняло решение выделить электрическое направление в отдельный суббренд LiveWire. Модель переименовали в LiveWire ONE и снизили ее стоимость.В сентябре 2022 года LiveWire стала первой в США публичной компанией по производству электромотоциклов, разместив свои акции на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE) через слияние со SPAC-компанией. В долю также вошел крупный азиатский производитель скутеров Kymco.Основные выделяемые плюсы:
  • Старт с места быстрее, чем у большинства бензиновых супербайков и спорткаров (разгон 0-100 км/ч за 3 секунды).
  • Отсутствие передач и провалов мощности. Ускорение происходит абсолютно плавно, прогнозируемо и непрерывно.
  • Топовая полностью регулируемая подвеска Showa и тормоза Brembo обеспечивают отличную управляемость.
Из минусов выделяют малый запас хода и большой вес мотоцикла.

Наличие в аниме:

Этот мотоцикл можно увидеть в аниме "Девушки-пони: Славное дерби — Начало новой эры".
Честно когда писал пост я несколько раз перепроверял по нескольким источникам , по внешнему виду , ибо на мотоцикл не вписывается в то время в котором происходит действие аниме , но IMCD показал что мои сомнения напрасны и я не ошибся.
0repost0
4
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
17 апр. в 20:37

Type 10

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Type 10 - основной боевой танк (ОБТ). В японской классификации его относят к поколению 3.5 (или 3+). Главным разработчиком и производителем является корпорация Mitsubishi Heavy Industries.

Историческая справка:

В 1990-х Япония столкнулась с логистическим тупиком. Основной танк того времени, Type 90, был отличной машиной, но из-за веса в 50 тонн он был «заперт» на острове Хоккайдо. Около 65% японских мостов не выдерживали его веса, что делало невозможным его быструю переброску по всей стране. Возникла потребность в танке, который будет легче, меньше, но при этом современнее.Разработка новой машины под индексом TK-X началась в 2002 году силами корпорации Mitsubishi Heavy Industries. Целью было создать танк, который по боевой мощи не уступал бы Type 90, но по весу (около 40–44 тонн) был бы близок к старому Type 74, что позволило бы перевозить его по всей стране на обычных трейлерах.Публичная демонстрация первого прототипа состоялась 13 февраля 2008 года в исследовательском центре Министерства обороны в Сагамихаре.В течение двух лет прототипы проходили жесткие тесты на полигонах. Особенное внимание уделялось новой 120-мм пушке японской разработки (в отличие от немецкой лицензионной на Type 90) и уникальной гидропневматической подвеске, позволяющей танку «приседать» и наклоняться в любую сторону.В 2010 году началось мелкосерийное производство , министерство обороны Японии официально присвоило танку индекс Type 10 , а был принят танк на вооружение Сухопутных сил самообороны Японии 10 января 2012 года.На данный момент производство идет медленными темпами (около 6–10 машин в год) из-за крайне высокой стоимости каждой единицы (около $8.4 - 9.4 млн за штуку).

Наличие в аниме:

Этот танк можно увидеть в аниме "Девушки и танки" и в будущем в "Врата: Там бьются наши воины" , так как пока был показан только в манге.
Вот вам артик , и хороших снов
4repost0
16
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
4 мая в 18:15

Aston Martin Vantage 2005

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Aston Martin Vantage 2005 года (известный как V8 Vantage) — это двухместный спортивный автомобиль (купе или родстер). Производства Aston Martin (Великобритания, завод в Гейдоне).

Историческая справка:

История создания Aston Martin V8 Vantage образца 2005 года — это проект «выживания» компании, который превратился в создание самого успешного автомобиля в истории бренда (всего было выпущено около 25 000 экземпляров этой серии).В конце 90-х руководство Aston Martin (тогда еще под крылом Ford) осознало, что компании нужен «массовый» спорткар. Флагманский Vanquish был слишком дорогим и редким. Нужен был автомобиль, способный отобрать покупателей у Porsche 911.Проект получил кодовое имя AMV8. Главной задачей было совместить традиционную британскую роскошь с управляемостью истинного спорткара.Внешность Vantage 2005 — это результат сотрудничества Яна Каллума (начальный этап) и Хенрика Фискера (финальный облик). Дизайнеры стремились к идеальным пропорциям. Фискер сделал машину визуально компактной, но «накачанной». Именно на этой модели окончательно закрепились фирменные боковые «жабры» с хромированной полосой и двери типа «крыло лебедя» (Swan Wings), которые открываются чуть вверх под углом 12°, чтобы не задевать бордюры.Для Vantage разработали 4.3-литровый двигатель V8. Блок цилиндров был основан на архитектуре AJ-V8 от Jaguar, но инженеры Aston Martin переделали его почти полностью. Двигатель получил систему смазки с сухим картером. Это позволило установить мотор очень низко (снизив центр тяжести), а в крутых поворотах масло не отливало от важных узлов.Серийный автомобиль был представлен на Женевском автосалоне в марте 2005 года. Публика была в восторге: машина выглядела как экзотический суперкар, стоила как топовый Porsche и звучала как гром. Производство развернули на новейшем заводе в Гейдоне, где каждый двигатель собирал один мастер и ставил на него свою именную табличку.Vantage был спроектирован с таким запасом прочности, что он стал идеальной базой для гонок на выносливость:
  • Vantage N24 (2006): Сразу после выхода дорожной версии Aston Martin подготовил машину для гонки «24 часа Нюрбургринга». Это был практически серийный автомобиль с каркасом безопасности. Генеральный директор компании Ульрих Бец лично сел за руль, и машина финишировала 24-й из 200, доказав феноменальную надежность.
  • Категории GT2, GT3 и GT4: На базе модели 2005 года были созданы десятки гоночных версий.
Этот автомобиль так же стал популярен в медиа :
  • Хотя Джеймс Бонд в то время предпочитал флагманские DBS и Vanquish, Vantage 2005 года стал «народным» Астоном в массовой культуре.
  • Top Gear: Джереми Кларксон назвал V8 Vantage «самым крутым автомобилем в мире» (награла Coolest Car of the Year). Его хвалили не за цифры разгона, а за характер и лучший звук выхлопа среди всех V8 того времени.
Aston Martin Vantage так же часто фигурирует в компьютерных играх .

Наличие в аниме:

Vantage 2005 года вы можете увидеть в аниме "Розовая пора моей школьной жизни сплошной обман"
1repost0
7
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
6 мая в 15:58

ATE SuperHind MarK V

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

ATE SuperHind Mk V — это наиболее радикальная и совершенная версия программы модернизации советского вертолета Ми-24, разработанная южноафриканской компанией Advanced Technologies and Engineering (ATE) (ныне часть Paramount Group), классифицируется как ударный транспортно-боевой вертолет.

Историческая справка:

Всё началось с заказа Алжира в 1999 году. Алжирским ВВС требовалось обновить свои старые Ми-24В, чтобы те могли воевать ночью и использовать современное высокоточное оружие. ЮАР на тот момент обладала уникальным опытом создания собственного вертолета Rooivalk. Программа SuperHind Mk III оказалась крайне успешной: на вертолет поставили южноафриканскую оптику, пушку и электронику, сохранив привычный облик.После успеха Mk III конструкторы ATE решили пойти дальше. Они поняли, что главная проблема Ми-24 — его огромный вес и плохой обзор из кабин-«пузырей».Проект Mk V (представленный в середине 2000-х) задумывался как «хирургическая операция»:
  • Новая носовая часть: Инженеры предложили полностью отрезать старую кабину и заменить её на узкую, тандемную конструкцию.
  • Облегчение конструкции: Внутри кабины всю аналоговую аппаратуру заменили на ЖК-дисплеи, а тяжелое бронирование — на легкие кевларовые композиты.
  • Центровка: Новая кабина была легче и компактнее, что сместило центр тяжести и сделало вертолет гораздо более маневренным.
Mk V должен был стать настоящим цифровым монстром: планировалась полная интеграция систем ночного видения и нашлемных дисплеев для обоих членов экипажа и установка 20-мм пушки с огромными углами наведения (как у Rooivalk) и интеграцию ПТУР Ingwe или Mokopa с лазерным наведением.На выставке AAD 2008 в ЮАР был показан полноразмерный макет Mk V. Он произвел сенсацию: вертолет выглядел как машина из будущего . Но не обошлось и без проблем : проект оказался слишком дорогим. Переделка носовой части требовала серьезного вмешательства в силовую структуру фюзеляжа, что пугало потенциальных заказчиков. В 2012 году компания ATE столкнулась с финансовыми трудностями и была поглощена Paramount Group. Проект Mk V был официально заморожен, а Paramount сосредоточилась на продвижении более простых пакетов модернизации для Ми-24.Как итог SuperHind Mk V так и не пошел в серию в своем радикальном облике с новой кабиной, оставшись «самым красивым Ми-24, который никогда не воевал». Однако многие его наработки по электронике и навигации были внедрены в модификацию Mk IV, которая успешно эксплуатируется.

Наличие в аниме:

Этот верталёт можно увидеть в аниме "Ёрмунганд".
0repost0
8
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
13 мая в 19:05

Toyota Hilux

#KBD #техника_в_аниме
Обзор который у меня давненько так запросил /-\|-||/||\/|E-Мем.

Классификация и производитель:

Toyota Hilux [N110] (именно эта модель представленна в аниме) — это компактный / среднеразмерный пикап , производства Toyota Motor Corporation (Япония).

Историческая справка:

Toyota Hilux N110 принадлежит к пятому поколению , что разрабатывалось в конце 1980-х годов под лозунгом «Новый стандарт функциональности». Предыдущее поколение (N60) критиковали за излишне спартанский и жесткий салон, напоминающий трактор.В отличие от старых моделей, где кабина и грузовая платформа визуально существовали отдельно, кузов N110 получил цельноштампованные боковины без видимых внешних швов. Это улучшило аэродинамику и снизило риск коррозии. Инженеры сохранили легендарную неубиваемую схему: сзади — жесткий мост на массивных рессорах, спереди на полноприводных версиях (4WD) — независимая торсионная подвеска на двойных поперечных рычагах. Это дало машине баланс между грузоподъемностью и устойчивостью на высоких скоростях.Известна эта модель стала пожалуй во многом благодаря эксперименту Top Gear (Культ неубиваемости) : именно Hilux пятого поколения (модель 1988 года с дизелем 2L) Джереми Кларксон подверг самым жестоким испытаниям в истории телевидения. Машину топили в океане во время прилива, сжигали, били строительным ковшом и, наконец, поставили на крышу 23-этажного здания, которое затем взорвали. Механик реанимировал машину с помощью базового набора ручных инструментов, и Hilux смог поехать своим ходом без замены ключевых узлов.Так же этот автомобиль нашёл своё приминение не только на дорогах общего пользования : поколение N110 (вместе с предшественником N60) сыграло ключевую роль в финальной стадии чадско-ливийского конфликта (1987–1988). Вооруженные силы Чада, используя пикапы Hilux как мобильные платформы для противотанковых ракетных комплексов MILAN и тяжелых пулеметов, разгромили превосходящие танковые силы Ливии. Скорость пикапов на песчаных дюнах позволяла им буквально кружить вокруг неповоротливых ливийских Т-55. С тех пор слово «техничка» (technicals) прочно закрепилось за вооруженными Hilux.

Наличие в аниме:

Этот пикап вы увидете в аниме "Ёрмунганд" , может ещё где то , если найдёте пишите .
Rjhjxt cgfcb,j pf ghjxntybt . Лень раскладку менять было , расшифруете . Вот вам тортик с леди Марией и Шоквэйв
1repost0
15
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
17 мая в 15:31

Hetzer

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Jagdpanzer 38(t) Hetzer - это легкая самоходная артиллерийская установка (САУ)/истребитель танков. Производства BMM (Boehmisch-Maehrische Maschinenfabrik / бывшая чешская фирма ČKD) в Праге. Также к производству была подключена компания Škoda на заводах в Пльзене.

Историческая справка:

Разработка САУ началась в конце 1993 года (официальный заказ выдан в декабре 1943 года) как экстренный ответ Управления вооружений сухопутных сил Германии на дефицит штурмовых орудий StuG III. В ноябре 1943 года американская авиация разбомбила заводы фирмы Alkett, что поставило производство немецких штурмовых орудий под угрозу.Машину спроектировали под установку 75-мм эффективного противотанкового орудия PaK 39 L/48 (длина ствола 48 калибров), которое могло успешно бороться со средними танками Т-34 и «Шерман» на дистанциях до 1000–1500 метров.Название Hetzer (нем. «Егерь», «Гончая» или «Подстрекатель») изначально принадлежало другому экспериментальному проекту фирмы E-10, но из-за путаницы в документации Бундесвера и устных докладах на заводах оно закрепилось за Jagdpanzer 38(t). Официально имя было одобрено Адольфом Гитлером в декабре 1944 года.Первый прототип был собран в рекордные сроки и продемонстрирован командованию в марте 1944 года. Серийное производство началось в апреле 1944-го. Благодаря простоте конструкции заводы BMM и Škoda смогли выпустить 2827 единиц до конца войны.«Хетцеры» начали поступать в батальоны истребителей танков (Panzerjäger-Abteilungen) летом 1944 года. Машина показала себя идеальным оборонительным оружием на Восточном и Западном фронтах. Малые габариты позволяли экипажу легко прятать САУ в кустарнике, стогах сена или развалинах зданий, подпуская танки противника на дистанцию огня.После 1945 года производство не остановилось. Чехословакия собирала их для собственной армии под индексом ST-I. Но самым крупным эксплуатантом стала Швейцария. Швейцарцы закупили 158 модернизированных машин, присвоив им индекс G-13. На швейцарских версиях чешский дизель заменили на швейцарский Saurer, а пушку переделали под использование натовских боеприпасов. «Хетцеры» G-13 несли официальную службу в швейцарской армии до рекордного 1970 года.

Наличие в аниме:

Эту САУ вы увидите в аниме "Девушки и танки".
вот артик
1repost0
17
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
вчера в 15:03

Mercedes-Benz E 430

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Mercedes-Benz E 430 в кузове W210 - это четырёх-дверный седан , по европейской классификации: E-сегмент (бизнес-класс / верхний средний класс). Выпускался немецким концерном Daimler-Benz (в дальнейшем DaimlerChrysler) под торговой маркой Mercedes-Benz. Основная страна сборки и производства модели — Германия.

Историческая справка:

История Mercedes-Benz W210 началась в 1988 году — всего через три года после выхода сверхуспешного, но строгого и угловатого предшественника W124. Руководству бренда требовался принципиальный визуальный и технологический прорыв, чтобы успешно конкурировать с BMW 5-й серии.1989–1991 годы: Активная фаза проектирования экстерьера. Дизайн создавался молодым специалистом Стивом Маттином (позже работавшим в Volvo и АвтоВАЗе) под чутким руководством шеф-дизайнера марки Бруно Сакко. А в майе 1992 года проект экстерьера серийной машины был окончательно утвержден и заморожен для подготовки производства.На Женевском автосалоне в марте 1993 года , Mercedes-Benz представил публике революционный концепт Coupe Studie. Его четыре овальные фары шокировали консервативную публику, но заложили основу нового корпоративного стиля бренда на десятилетие вперед.Официальный мировой дебют седана W210 состоялся в июне 1995 года. Автомобиль мгновенно получил культовые прозвища в СНГ («Глазастый», «Лупатый») и Германии (Brillenträger — «Очкарик»). Конструкция кузова была настолько обтекаемой, что коэффициент аэродинамического сопротивления составил Сd = 0,27 — рекордный показатель для бизнес-класса тех лет.Изначально топовыми гражданскими версиями с моторами V8 были модели E 420 (двигатель M119). Однако в августе 1997 года произошла важная техническая модернизация - старый мотор уступил место абсолютно новому, более легкому и технологичному V8 серии М113 объемом 4,3 литра. Так родилась модификация E 430.В июне 1999 года модель претерпела масштабный фейслифтинг. Дизайнеры опустили линию капота на 2 см, обновили решетку радиатора, интегрировали поворотники в боковые зеркала, а в базовое оснащение внедрили систему стабилизации ESP. Производство седанов W210 было полностью завершено в 2002 году с выходом следующего поколения (W211).

Наличие в аниме:

Этот уже культовый автомобиль можно увидеть в столь же культовом аниме "Крутой учитель Онидзука"
2repost0
14
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
17 апр. в 23:50

Т-34-85

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Т-34-85 - основной танк для прорыва обороны и борьбы с бронетехникой противника. В советской системе классификации того времени он относился к классу средних танков по массе (около 32 тонн).Танк был разработан в конструкторском бюро завода No 183 под руководством А. А. Морозова. Серийный выпуск в СССР (1944–1946 гг.) осуществлялся на трёх основных предприятиях:
  • Завод No 183 «Уральский танковый завод» (Нижний Тагил) — головное предприятие, выпустившее около 14 434 единиц.
  • Завод No 112 «Красное Сормово» (Горький, ныне Нижний Новгород) — выпустил 7 471 танк.
  • Завод No 174 (Омск) — выпустил 3 994 танка.

Историческая справка:

Когда в 1943 году на полях сражений (особенно на Курской дуге) массово появились немецкие «Тигры» и «Пантеры», стало ясно, что обычная 76-мм пушка «тридцатьчетверки» их почти не берет.В 1943 году конструкторам поручили срочно установить на танк более мощное орудие. За основу взяли наработки по опытному танку Т-43. У него позаимствовали увеличенный погон башни (1600 мм вместо 1420 мм) и саму конструкцию просторной литой башни. Это позволило добавить в экипаж пятого человека — наводчика, освободив командира от этой работы.В итоге получился танк, который при минимальных изменениях корпуса получил колоссальный прирост огневой мощи. Официально танк приняли 23 января 1944 года. Производство развернули мгновенно: заводы перешли на новую модель без остановки конвейеров.Танк пошел в бой весной 1944 года. Первое массовое применение произошло во время освобождения Правобережной Украины. Появление Т-34-85 стало неприятным сюрпризом для немцев. Советские танкисты наконец смогли поражать «Тигры» и «Пантеры» в лоб с дистанций, которые раньше были самоубийственными.В итоге Т-34-85 стал «кулаком» Красной Армии в крупнейших операциях: «Багратион» (освобождение Белоруссии), Висло-Одерская операция и штурм Берлина.После 1945 года история Т-34-85 не закончилась, а только началась на международной арене: СССР передал тысячи танков союзникам по Варшавскому договору, в начале войны северокорейские Т-34-85 легко сминали оборону южан и эффективно боролись с американскими «Шерманами» , танк активно использовался Египтом и Сирией.Танк участвовал в войнах на Балканах в 90-е годы. Даже сегодня он формально стоит на вооружении в некоторых странах (например, в Йемене, Лаосе или Вьетнаме).Сегодня большинство сохранившихся машин стали памятниками и экспонатами, оставаясь главным символом победы СССР во Второй мировой войне.

Наличие в аниме:

Этот танк можно увидеть в аниме " Девушки и танки".
Вот вам артик в награду за прочтение
1repost0
13
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
16 мая в 02:12

Alpine A310

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

1971 Renault Alpine A310 - это спортивное купе/трехдверный хэтчбек класса Гран-туризмо (GT). Производитель: Alpine (Дьепп, Франция). На момент старта производства в 1971 году Alpine функционировала как независимая спортивная марка, плотно сотрудничавшая с концерном Renault и использовавшая их агрегаты. В 1973 году Renault официально выкупила контрольный пакет акций компании, поэтому автомобили этой серии часто называют Renault Alpine A310.

Историческая справка:

Разработка Alpine A310 началась в конце 1960-х годов под личным руководством основателя марки Жана Ределе. Предыдущая модель компании, легендарная Alpine A110, гремела на раллийных трассах мира, но была слишком спартанской, шумной, тесной и не подходила для повседневной комфортной езды. Ределе понимал, что компании нужен новый, более респектабельный флагман, способный привлечь обеспеченных клиентов, выбирающих спортивные купе класса GT.Внешний облик автомобиля создавался штатными дизайнерами Мишелем Белигоном и Ивом Легалом. За основу они взяли концептуальные наброски британского дизайнера Тревора Фиоре из итальянского ателье Fissore.Официальная премьера состоялась на Женевском автосалоне в марте 1971 года. Первые серийные образцы оснащались рядным 4-цилиндровым 1,6-литровом двигателем от Renault 16 TS, оснащенным двумя карбюраторами Weber. Мощность составляла 125–129 л.с. Однако из-за возросшей по сравнению с А110 массы эксперты и покупатели критиковали ранний А310 за недостаточную для спорткара динамику. Это подтолкнуло инженеров к дальнейшим поискам, результатом которых в 1976 году стала установка мощного двигателя PRV V6 и изменение дизайна передка (количество фар сократилось до четырех, а стеклопластиковые бамперы изменили форму).Несмотря на то, что А310 изначально создавался как дорожный туристический автомобиль, спортивные гены Alpine взяли верх. Глубоко модифицированные версии А310 успешно выступали в Группе 4 и Группе 5 французского раллийного чемпионата. В 1977 году легендарный гонщик Ги Фреклен за рулем Alpine A310 V6 выиграл Чемпионат Франции по ралли, победив заводские команды конкурентов.Выпуск 4-цилиндровой версии с шестью фарами продолжался с 1971 по 1976 год. Всего было собрано 2348 таких экземпляров. В современной автомобильной культуре именно эти ранние машины ценятся коллекционерами выше всего за свой чистый первоначальный дизайн, неизмененный последующим рестайлингом.

Наличие в аниме:

Вне автомобильного мира модель 1971 года получила известность благодаря появлению в аниме "Евангелион".
спасибо за прочтение , ещё приношу извинения за отсутствие обзоров , винду сносил да и просто лень было.
0repost0
10
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
17 мая в 08:50

Fokewulf Fa 223 Drahe

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Fa 223 - это военно-транспортный вертолёт (первый в истории серийный транспортный вертолёт). Производства Focke-Achgelis (Германия). Компания была основана пионером авиастроения Генрихом Фокке (сооснователем легендарной Focke-Wulf) и лётчиком Гердом Ахгелисом для создания вертолётов.

История создания:

Разработка вертолёта началась в 1938 году под кодовым индексом Fa 266 Hornisse («Шершень») по заказу гражданской авиакомпании Deutsche Lufthansa, которой требовался шестиместный пассажирский винтокрылый аппарат. Базой послужил экспериментальный Fa 61 — первый в мире полностью управляемый и практически применимый вертолёт.С началом Второй мировой войны проект экстренно реорганизовали под нужды Люфтваффе, сменив обозначение на Fa 223 Drache («Дракон»). Само министерство авиации Германии (RLM) требовало создать многоцелевую машину для десантирования, спасательных операций, разведки и противолодочной обороны.Конструкторы совершили инженерный подвиг, разместив мощный 9-цилиндровый радиальный двигатель BMW Bramo 323D (1010 л.с.) прямо в центре цилиндрического фюзеляжа.Летом 1940 года вертолёт прошёл серию наземных тестов, а 3 августа 1940 года шеф-пилот Карл Боде совершил первый свободный полёт. Всего через два месяца Fa 223 продемонстрировал феноменальные характеристики, разогнавшись до 182 км/ч и поднявшись на высоту более 7100 метров, установив мировые рекорды для винтокрылых машин.Люфтваффе заказали масштабную серию из сотен машин, но запустить конвейер не удалось. В июне 1942 года британская авиация полностью уничтожила головной завод в Дельменхорсте вместе с первыми предсерийными образцами. Производство дважды эвакуировали, из-за чего до конца войны немцы смогли собрать, по разным данным, от 18 до 20 машин.Fa 223 стал первым в мире вертолётом, принятым на вооружение и отправленным в действующие армейские части (эскадрилью Transportstaffel 40). Его активно тестировали в Альпах в составе Школы горной пехоты в Миттенвальде. Вертолёт доказал превосходство над самолётами, поднимая в горы орудия, боеприпасы и эвакуируя раненых с площадок, где невозможно приземлиться.К сожелению в ходе войны почти все машины были утеряны , но наработки Генриха Фокке не пропали. В конце 1940-х годов во Франции из захваченных немецких комплектующих и чертежей построили вертолёт Sud-Est SE-3000, который был прямой копией Fa 223. Ещё два экземпляра были собраны в Чехословакии под обозначением Avia VR-1, где они прослужили в авиации до 1946–1948 годов.

Наличие в аниме:

Эту уникальную машину вы сможете увидеть в аниме " Девушки и танки ".
1repost0
10
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
20 апр. в 23:02

F-15 J

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Mitsubishi F-15J — это японский вариант американского истребителя F-15 Eagle, адаптированный под нужды Воздушных сил самообороны Японии (JASDF). Классифицируется как всепогодный истребитель четвёртого пколения для завоевания превосходства в воздухе. Корпорация отвечвшая за общую сборку и изготовление планера Mitsubishi Heavy Industries , первоначальный разработчик: Американская корпорация McDonnell Douglas.

Историческая справка:

К середине 70-х Воздушные силы самообороны Японии (JASDF) поняли, что их основные истребители F-104J Starfighter стремительно устаревают. Японии требовался мощный высотный перехватчик с мощным радаром, способный прикрывать острова от советской авиации. В 1975 году стартовала программа FX, в которой участвовали:
  • F-14 Tomcat;
  • F-15 Eagle;
  • F-16 Fighting Falcon;
  • F-17 (будущий F/A-18).
В 1977 году министерство обороны Японии выбрало F-15. Он идеально подходил по дальности полета и возможностям БРЛС для контроля морских границ. США, заинтересованные в сильном союзнике на Тихом океане, пошли на беспрецедентный шаг — разрешили лицензионное производство истребителя внутри Японии. Первые два самолета (F-15J) были полностью собраны в США компанией McDonnell Douglas и прилетели в Японию своим ходом в 1980 году. Еще 8 машин были поставлены в виде машинокомплектов для «отверточной» сборки. Начиная с 1981 года, Mitsubishi Heavy Industries начала полноценное производство планера на заводе в Нагое. Производство продолжалось до конца 1990-х годов. Всего было построено 213 самолетов (165 одноместных F-15J и 48 двухместных F-15DJ). США отказались передавать Японии программное обеспечение систем РЭБ (радиоэлектронной борьбы) и кодированную связь. В итоге Япония установила собственные разработки: систему РЭБ J/ALQ-8 и систему передачи данных HADS. Это сделало F-15J «черным ящиком» для американцев — они не знали точных частот японских систем. Первые F-15J начали поступать в строевые части в 1981 году на авиабазу Нютабару. К середине 80-х они полностью заменили устаревшие F-104 Starfighter. За F-15J стояли основные задачи по перехвату самолетов-разведчиков и бомбардировщиков СССР (Ту-95, Ту-142), которые регулярно приближались к воздушному пространству Японии. В последние десятилетия нагрузка на F-15J колоссально возросла. Если в 2000-е годы фиксировалось около 200–300 перехватов в год, то к 2020-м годам это число превысило 1000 вылетов. Сейчас основные цели для перехвата — авиация Китая (истребители J-11, J-16) над Восточн

Наличие в аниме:

Этот истребитель появлялся во множестве аниме , одним из которых является "Девичьи воздушные силы" кадр из которого представлен в начале , одна из героинь так же летает на сайфайном F-15:
Вот вам артик на прощанье , пока что у меня всё
1repost0
6
Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
24 апр. в 20:17

F-16

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

F-16 Fighting Falcon - многоцелевой лёгкий истребитель четвёртого поколения . История производства F-16 связана с двумя американскими гигантами и международной кооперацией:
  • General Dynamics (США) — первоначальный разработчик и основной производитель с 1970-х до начала 1990-х годов.
  • Lockheed Martin (США) — текущий производитель. В 1993 году компания Lockheed выкупила авиастроительный бизнес General Dynamics и с тех пор занимается выпуском и модернизацией всех версий F-16.

Историческая справка:

В конце 1960-х годов полковник Джон Бойд сформулировал теорию энергоманевренности, доказав, что избыточный вес критически снижает шансы в воздушном бою. Это привело к запуску в 1972 году программы Lightweight Fighter (LWF) — конкурса на создание легкого, маневренного и дешевого истребителя.В финале конкурса сошлись два проекта:
  • YF-16 (General Dynamics): Однодвигательная схема с интегральной компоновкой.
  • YF-17 (Northrop): Двухдвигательная схема (позже его наработки легли в основу палубного F/A-18 Hornet).
Победил YF-16 за счет более высоких характеристик, меньшей стоимости и использования уже готового двигателя от F-15.20 января 1974 года состоялся непреднамеренный первый взлет. Во время скоростной пробежки возникла сильная вибрация, и пилот Фил Остричер был вынужден поднять машину в воздух, чтобы избежать аварии. А 2 февраля 1974 года F-16 совершил официальный первый полет.В 1978 году началась эксплуатация первых серийных F-16A.Дебют и триумф состоялся в Израиле (1981–1982).Первое громкое применение произошло во время Операции «Опера» (1981). Восемь F-16 нанесли сверхточный удар по иракскому ядерному реактору «Осирак». Самолеты летели на предельно малой высоте через пустыню, чтобы остаться незамеченными для радаров.В ходе Ливанской война (1982) в грандиозном воздушном сражении в долине Бекаа израильские F-16 сбили десятки сирийских МиГ-21 и МиГ-23. Именно тогда мир осознал полное превосходство электроники и маневренности F-16.Как самое массовое применение F-16 авиацией США считается операция «Буря в пустыне» (1991) (было развернуто около 250 машин). Самолёты использовались как основной «грузовик» для бомб. F-16 совершили больше боевых вылетов, чем любой другой самолет коалиции.В 90-х на Балканах F-16 активно участвовали в патрулировании бесполетных зон и бомбардировках.В 2000-е , в Ираке и Афганистане , F-16 работал как снайпер. С появлением прицельных контейнеров (например, LITENING или SNIPER) самолет мог часами висеть в небе и по команде пехоты поражать конкретное окно или автомобиль управляемыми бомбами.По сей день F-16 остается «золотым стандартом». Пилоты ценят истребитель за его «спартанскую» эргономику и идеальный обзор. Это самолет, который «надевается на пилота», становясь его продолжением.

Наличие в аниме

F-16 можно увидеть в аниме "Зона 88" , "Стратос 4".
позже может ещё сделаю пару обзоров а пока что всё , вот артик за прочтение
0repost0
14