Shelby GT500 1967

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Shelby GT500 1967 года — один из самых культовых, узнаваемых американских маслкаров в истории автомобилестроения. Созданный гонщиком и конструктором Кэрроллом Шелби на базе серийного Ford Mustang.

Историческая справка:

В 1965 году компания Ford наняла Кэрролла Шелби для создания «заряженной» версии недавно вышедшего Мустанга, чтобы выставить его на американские кольцевые гонки SCCA. Так родился Shelby GT350. Это был жесткий, шумный, но очень маневренный автомобиль, предназначенный в первую очередь для гоночного трека.Однако к 1966 году покупатели начали требовать от машин Шелби большего комфорта на дорогах общего пользования и, самое главное, — еще больше прямой мощности, так как в США началась золотая эпоха «маслкаров».В 1967 году Ford провел первый масштабный рестайлинг базового Мустанга. Машина стала немного крупнее, шире и тяжелее. Но главное — инженеры увеличили подкапотное пространство.Кэрролл Шелби сразу понял: теперь в Mustang можно установить массивный американский двигатель класса Big Block («Большой блок»). Это открыло дорогу для создания новой флагманской модели, которая получила индекс GT500.В отличие от гоночного GT350, новый GT500 создавался как роскошный, но безумно мощный межгородской крейсер (Grand Tourer).

• Вместо капризных гоночных моторов Шелби взял проверенный 7-литровый двигатель Ford Cobra FE 428 (объемом 7,0 литров), который изначально разрабатывался для американских полицейских перехватчиков.
• На двигатель установили два четырехкамерных карбюратора Holley. Официально было заявлено о мощности в 355 л.с., однако это была хитрость для снижения стоимости страховки — реальная мощность мотора составляла около 400–410 л.с., а колоссальный крутящий момент достигал 569 Нм.

Шелби хотел, чтобы GT500 визуально отличался от обычного Мустанга с первого взгляда. Для этого 1967 год стал революционным по использованию легкого стекловолокна (пластика):

• Передняя часть кузова была полностью оригинальной. Из стекловолокна сделали вытянутый капот с огромным воздухозаборником и «хищный» нос, вглубь которого утопили решетку радиатора. По центру решетки часто монтировались две большие круглые фары дальнего света.
• Задняя часть получила уникальную панель со спойлером типа «утятный хвост» и широкими горизонтальными фонарями от автомобиля Mercury Cougar.

Сборка Shelby GT500 1967 года велась на базе завода Los Angeles Airport (LAX) компании Shelby American. Автомобиль комплектовался улучшенной подвеской, гидроусилителем руля, дисковыми передними тормозами и каркасом безопасности в салоне.Модель 1967 года считается пиком независимого творчества Кэрролла Шелби. Всего в 1967 году было выпущено 2048 единиц Shelby GT500. Уже со следующего, 1968 года, компания Ford полностью забрала контроль над брендом себе, перенесла производство в Мичиган и начала превращать Shelby в более тяжелый и массовый гражданский автомобиль, что сделало оригинальные машины 1967 года редчайшей и самой дорогой коллекционной классикой.

Наличие в аниме:

Этот маслкар можно увидеть в аниме "Gunsmith Cats".

10

expand_more19expand_less