Ми-8

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

Ми-8 - многоцелевой вертолет. В зависимости от установленного оборудования выпускается в военно-транспортной, десантной, транспортно-боевой, пассажирской, санитарной, поисково-спасательной модификациях и в качестве летающего командного пункта (ВКП).Разработан в советском ОКБ М. Л. Миля (ныне Национальный центр вертолетостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова).

Историческая справка:

В конце 1950-х годов основным транспортным вертолетом СССР был поршневой одновинтовой Ми-4. Михаил Миль понимал, что будущее за газотурбинными двигателями, и начал проектировать ему замену — машину с двумя турбинами. Две турбины давали колоссальный уровень безопасности: если один двигатель откажет в воздухе, вертолет сможет спокойно долететь и сесть на втором.Однако лидер СССР Никита Хрущев находился под сильным впечатлением от американских успехов и требовал не тратить деньги на разработку новых платформ, а просто модернизировать старый Ми-4. К тому же в СССР на тот момент еще не было готового легкого спаренного турбовинтового двигателя.24 июня 1961 года: Экспериментальный прототип, получивший индекс В-8, впервые поднялся в воздух. На нем стоял всего один массивный турбовинтовой двигатель АИ-24В, а кабина пилотов была заимствована у Ми-4.Чуть позже вертолет показали Хрущеву на выставке в Тушино. Советский лидер остался доволен, но Миль деликатно объяснил ему, что если поставить два двигателя, машина станет надежнее американских аналогов и ее можно будет использовать для перевозки правительственных делегаций. Хрущев, любивший утирать нос США, дал проекту зеленый свет.Ленинградское ОКБ Климова экстренно разработало специальный вертолетный турбовальный двигатель ТВ2-117 мощностью 1500 л.с.17 сентября 1962 года двухдвигательный прототип В-8А совершил свой первый полет. Это был уже полноценный, привычный нам Ми-8.После нескольких лет жестких государственных испытаний, в ходе которых проверялась работа узлов в условиях экстремального сибирского мороза и среднеазиатской жары, в 1967 году вертолет был официально принят на вооружение Советской армии под обозначением Ми-8.Удачность конструкции Ми-8 оказалась настолько абсолютной, что его производство не прекратилось и в XXI веке. Платформа пережила несколько глобальных модернизаций:

• В 1970-х появился Ми-8МТ (на экспорт шел как Ми-17) с более мощными двигателями ТВ3-117 и перенесенным на левую сторону рулевым винтом.
• Сегодня, в 2026 году, заводы в Казани и Улан-Удэ продолжают выпускать ультрасовременные глубокие модификации этой машины. Оснащенные цифровыми стеклянными кабинами, тепловизорами и композитными лопастями, но в их основе по-прежнему лежит тот самый гениальный планер, который Михаил Миль отстоял перед руководством страны более 60 лет назад.

За всю историю производства, которая продолжается и сегодня, выпущено более 13 000 единиц вертолетов семейства Ми-8.И так же за свою многолетнюю историю вертолёты семейства Ми-8 и Ми-17 приняли участие более чем в 50 локальных войнах и вооружённых конфликтах по всему земному шару. Благодаря феноменальной надёжности и присутствию на всех континентах, эта машина стала одним из главных участников практически каждого крупного военного столкновения второй половины XX и первой четверти XXI века.

Наличие в аниме:

Этот верталёт можно увидеть в аниме "Ёрмунганд".

10

expand_more10expand_less