Запись

Channel avatar
║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║
вчера в 14:24

PT-103

#KBD #техника_в_аниме

Классификация и производитель:

PT-103- это 80-футовый моторный патрульный торпедный катер , производства судостроительного подразделения Elco Naval Division (Electric Boat Company) в городе Бейонн (штат Нью-Джерси, США).

Историческая справка:

В конце 1930-х годов ВМС США практически не имели современного москитного флота. Чтобы ликвидировать отставание, флот провел так называемые «Plywood Derby» (Фанерные дерби) — сравнительные испытания прототипов катеров от разных судостроительных верфей.Победителем вышла компания Elco (Electric Boat Company). К 1941 году Elco серийно выпускала 77-футовые торпедные катера. Однако первые же столкновения с противником показали: катерам отчаянно не хватает мореходности, а экипажи требуют установки все большего количества пушек и пулеметов, под весом которых старая платформа проседала.В конце 1941 года конструкторское бюро Elco под руководством главного инженера Ирвина Чейза радикально переработало проект:
  • Удлинение корпуса: Длину увеличили на 3 фута — до 80 футов (24 метров), а также подняли высоту бортов.
  • Корпус катера решили делать из дерева. Конструкторы разработали уникальный двухслойный каркас из досок ценного красного дерева (махагони). Слои укладывались по диагонали друг к другу, а между ними прокладывалась парусина, пропитанная специальным авиационным лаком.
Головным катером этой новой гигантской серии стал PT-103.Чтобы заставить 50-тонный корабль буквально лететь по воде со скоростью более 40 узлов (75 км/ч), инженерам требовались мощные двигатели. С нуля разрабатывать их времени не было, поэтому Elco обратилась к автомобильному производителю Packard.Для катера адаптировали авиационный — 12-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель водяного охлаждения. На PT-103 устанавливали сразу три таких мотора суммарной мощностью около 4000 л.с. Они работали на три независимых гребных винта. Обратной стороной медали была прожорливость двигателей — катер заправлялся высокооктановым авиационным топливом, из-за чего экипажи буквально сидели на "пороховой бочке".Киль головного катера PT-103 был заложен 24 января 1942 года. Благодаря деревянной конструкции и отточенной технологии сборки, уже через неполных четыре месяца — 16 мая 1942 года — катер был торжественно спущен на воду.12 июня 1942 года PT-103 официально вошел в состав ВМС США.Сразу после вступления в строй 12 июня 1942 года катер PT-103 был включен в состав 5-й флотилии торпедных катеров. Его первым заданием стала охрана стратегических подступов к Панамскому каналу.Именно здесь экипаж прошел своеобразное «боевое крещение»: катер нес круглосуточное патрулирование, обкатывал новые двигатели Packard в условиях тропического климата и учился маневрировать на мелководье. На этой позиции корабль находился вплоть до начала 1943 года.В 1943 году, когда обстановка на Тихоокеанском театре военных действий накалилась, 5-ю флотилию вместе с головным PT-103 перебросили на Соломоновы острова.Катер принял самое активное участие в перехвате японского «Токийского экспресса». Боевое применение PT-103 включало:
  • Ночные засады: Охота на быстроходные эсминцы и транспортные баржи противника в проливах Нью-Джорджии.
  • Поисково-спасательные операции: Вывод экипажей сбитых американских самолетов и других поврежденных катеров из-под огня береговых батарей.
  • Штурмовые функции: Наряду со своими собратьями, PT-103 часто модернизировался прямо на базе — экипаж устанавливал на деревянную палубу дополнительные пушки и пулеметы для борьбы с бронированными баржами.
В конце 1944 года 5-я флотилия была расформирована. Закаленный в боях PT-103 перевели в 18-ю флотилию торпедных катеров. В ее составе головной корабль принимал участие в освобождении островов в юго-западной части Тихого океана вплоть до капитуляции Японии.Непосредственно в модификации типа PT-103 (80-футовые катера Elco) компания построила 326 единиц.

Наличие в аниме:

Этот торпедный катер можно увидеть в аниме :"Пираты «Чёрной лагуны»".
Кто то скажет :
Чел , ну там ведь в аниме есть вставка что это PT-109
А я отвечу что PT-109 - это тот же PT-103, они одной серии , и к серии PT-103 относят номера бортов от PT-103 : до PT-196, от PT-314 до PT-367, от PT-372 до PT-383, от PT-486 до PT-563 и от PT-565 до PT-622. И вообще я этот обзор делал слушая Майкла Джексона , бебебе.Спасибо за прочтение короч.
6
Присоединяйся к обсуждению записи в приложении