#KBD #техника_в_аниме | ║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║

Mercedes-Benz E 430

Классификация и производитель:

Mercedes-Benz E 430 в кузове W210 - это четырёх-дверный седан , по европейской классификации: E-сегмент (бизнес-класс / верхний средний класс). Выпускался немецким концерном Daimler-Benz (в дальнейшем DaimlerChrysler) под торговой маркой Mercedes-Benz. Основная страна сборки и производства модели — Германия.

Историческая справка:

История Mercedes-Benz W210 началась в 1988 году — всего через три года после выхода сверхуспешного, но строгого и угловатого предшественника W124. Руководству бренда требовался принципиальный визуальный и технологический прорыв, чтобы успешно конкурировать с BMW 5-й серии.

1989–1991 годы: Активная фаза проектирования экстерьера. Дизайн создавался молодым специалистом Стивом Маттином (позже работавшим в Volvo и АвтоВАЗе) под чутким руководством шеф-дизайнера марки Бруно Сакко. А в майе 1992 года проект экстерьера серийной машины был окончательно утвержден и заморожен для подготовки производства.

На Женевском автосалоне в марте 1993 года , Mercedes-Benz представил публике революционный концепт Coupe Studie. Его четыре овальные фары шокировали консервативную публику, но заложили основу нового корпоративного стиля бренда на десятилетие вперед.

Официальный мировой дебют седана W210 состоялся в июне 1995 года. Автомобиль мгновенно получил культовые прозвища в СНГ («Глазастый», «Лупатый») и Германии (Brillenträger — «Очкарик»). Конструкция кузова была настолько обтекаемой, что коэффициент аэродинамического сопротивления составил Сd = 0,27 — рекордный показатель для бизнес-класса тех лет.

Изначально топовыми гражданскими версиями с моторами V8 были модели E 420 (двигатель M119). Однако в августе 1997 года произошла важная техническая модернизация - старый мотор уступил место абсолютно новому, более легкому и технологичному V8 серии М113 объемом 4,3 литра. Так родилась модификация E 430.

В июне 1999 года модель претерпела масштабный фейслифтинг. Дизайнеры опустили линию капота на 2 см, обновили решетку радиатора, интегрировали поворотники в боковые зеркала, а в базовое оснащение внедрили систему стабилизации ESP. Производство седанов W210 было полностью завершено в 2002 году с выходом следующего поколения (W211).